El proyecto del High Line de Nueva York es uno de los que mayor difusión ha tenido en los últimos tiempos como ejemplo de reconversión urbana de infraestructuras para usos públicos. Escribí sobre él hace tiempo, tuve la oportunidad de conocerlo (y encontrarle ciertas debilidades) y mucho hemos podido leer sobre el tema (por ejemplo, que como muchas veces sucede, esto no es nada nuevo y otros países ya contaban con intervenciones parecidas). Entre otras cosas, que ya se está buscando su extensión a partir de su fase inicial. Esta extensión ha dado lugar comentarios que dudan sobre su replicabilidad, no sólo en la ciudad sino también en otros lugares del mundo.

Uno de los elementos que dificultarían esto es la dificultad para repetir la historia y que se den las condiciones que la han hecho posible (el apoyo público de ciertas personalidades, también vecinos del barrios, como Edward Norton, las características del sistema urbanístico en la ciudad, etc.). Este artículo repasa el origen del proyecto, asentado en el compromiso cívico de dos habitantes del barrio que ahora sacan un libro sobre la experiencia, The Inside Story of New York City's Park in the Sky. Un libro que seguramente pueda servir para entender la intra-historia de una intervención que se ha convertido en simbólica.